在建築物(wù)的(de)興建過程中都(dōu)會(huì)遇到(dà★↑₹o)一(yī)些(xiē)問(wèn)題，然®♦∑而為(wèi)了(le)避免建築物(wù)構件(jià₩♥©n)由于氣候溫度變化(huà)等一(yī)些(xiē)外(wài>£)界因素産生(shēng)的(de)破壞，我們會(huìσε)采取伸縮縫的(de)方法。但(dàn)是(shì)很λ•∏±(hěn)多(duō)人(rén)已經發現(xiàn)，伸縮縫在日(r죣)後也(yě)會(huì)“生(shēng)病”，那(nà)麽，其生β×✔₽(shēng)病的(de)原因究竟在哪裡(lǐ)呢(ne)？今天我們就(jλ✘←₩iù)從(cóng)設計(jì)上(shàng)來(€γ÷δlái)了(le)解。


1)梁端部在車(chē)輛(liàng)時(shí)常碾壓的(de)情況下(xià)，使得(dσ↔πe)梁端破損引起伸縮裝置失效。有(yǒu)些(xiē)橋梁結構橋面闆端部剛度不∏★✘(bù)夠，當橋面闆受到(dào)汽車(chē)荷載作(zuò)用(yòng)時​✔¶(shí)，因翼闆較薄、橫向聯系較弱，導緻橋面闆反複變形過大(dà) 。
2)伸縮量計(jì)算(suàn)出現(xiàn)錯(♣​→cuò)誤，對(duì)伸縮裝置安裝時(shí)受到(dào)實際溫度對(duì)伸縮≈♠•裝置的(de)影(yǐng)響考慮不(bù)周全，伸縮裝置本身(shēn)無法或很(hěn♥φΩ♥)難調整初始位移量。伸縮間(jiān)距過小(xiǎo)的(de)話(huà)，導緻伸縮÷✔裝置破損。
3)伸縮裝置與主梁連接的(de)部分(fēλ φ↔n)很(hěn)少(shǎo) ，而且力的(de)分(fēn)布不(bù)容易傳遞，微(wēi)小÷¥(xiǎo)的(de)變形可(kě)能(néng)演變成大(dà)的(✘"de)位移，最終導緻混凝土(tǔ)粘結力的(de)失效 。
4)對(duì)于使用(yòng)粘結或橡膠材料等制(zhì)造的(d₽™©e)新型伸縮裝置，假如(rú)材料和(hé)結構選擇不(b↑π★←ù)恰當，防水(shuǐ)、排水(shuǐ)α→設施不(bù)完善，然而就(jiù)會(huì)造成錨固件(jiàn)受到(dào)腐蝕，受腐蝕嚴‍​ 重的(de)是(shì)粱端和(hé)支座。
5)放(fàng)松了(le)伸縮裝置兩側的(dλ™e)後澆混凝土(tǔ)和(hé)鋪裝層材料的(de)選擇、強度，≠σ€降低(dī)了(le)标準，導緻伸縮裝置營運質量下(xià)降。
??以上(shàng)就(jiù)是(shì≈÷€φ)小(xiǎo)編為(wèi)大(dà)家(jiā)介紹的(¥$‍♦de)關于伸縮縫在設計(jì)上(shàng)的(de)一←♣(yī)些(xiē)因素所産生(shēng)的(de)病害，希望¥®π↑各位設計(jì)者能(néng)夠積極的(de)采取措施來(lái)避免這(zhè)些(x¥±↑♦iē)事(shì)情。