在橋梁建設中常常使用(yòng)到(dào)的(de)幾種伸縮縫類型÷Ω
　　都(dōu)說(shuō)要(yào)想富先修路(lù ‍)，其實不(bù)管是(shì)道(dào© )路(lù)還(hái)是(shì)橋梁都(dōu)在我國(guó)經濟的£γ★✔(de)發展中起了(le)很(hěn)大(dà)的(★♦≥de)作(zuò)用(yòng)。尤其是(shì)γγ÷我國(guó)在工(gōng)程上(shàng)實際應用(yòng)的(de)橋梁伸↑∑♣§縮縫種類很(hěn)多(duō),當然，按照(zhào)不(bù✘₩∞)同的(de)标淮有(yǒu)不(bù)同的(de)分↕ ←☆(fēn)類形式。在我國(guó)，橋梁建設中常常使用(yòng)到(dào)的(de)幾種伸縮α​♠縫類型有(yǒu)哪些(xiē)？今天我們就(jiù)來Ω←(lái)了(le)解一(yī)下(xià)。
　　1、對(duì)接式伸縮裝置，根據其構造形式和(hé)受力特點的​ ∏≤(de)不(bù)同，可(kě)分(fēn)為(wèi)填塞對(duì)接型和(h¥₹≤é)嵌固對(duì)接型兩種。填塞對(duì)接型伸縮裝₩✔φ置一(yī)般用(yòng)于伸縮量在40mm以下(xià)的(de)♣δ常規橋梁工(gōng)程上(shàng)；嵌固對(d☆​↓ uì)接型伸縮裝置被廣泛應用(yòng)于σ±伸縮量在80mm及其以下(xià)的(de)橋梁工(gōng)程上(sh£₩☆↕àng)。
　　2、鋼制(zhì)支承式伸縮縫，是(shì)γ'¶φ用(yòng)鋼材裝配制(zhì)成的(de)，能(↕'$néng)直接承受車(chē)輪荷載的(de)一(yī)種構造ελ。以前這(zhè)種伸縮裝置多(duō)用(yòng)于鋼橋，現(xiàn)也(yě)用(yò≥↔✘&ng)于混凝土(tǔ)梁。
　　3、橡膠組合剪切式伸縮縫，這(zhè)類伸縮裝置是(sh≥β☆ì)一(yī)種具有(yǒu)剛柔結合的(de)裝置。它承受荷載之後，有(yǒu)一(yī☆>÷•)定的(de)豎向剛度，所以具有(yǒu)跨徑間(j¥ ↔iān)隙能(néng)力大(dà)(即伸↕Ω♣¶縮量大(dà))，行(xíng)車(chē)平穩的(de)優點。
　　4、模數(shù)支承式伸縮縫，這(zhè)類伸縮裝置利用(yòng)吸震緩沖性能(↓δπ≤néng)好(hǎo)又(yòu)容易做(zuò)到(dào)密封的(de)橡膠材料，與強π→度高(gāo)剛性好(hǎo)的(de)異型鋼材組合的(de)，在大(d ∞×à)位移量情況下(xià)能(néng)承受車(chē)輛(liàng)荷載。
　　5、無縫式伸縮裝置，是(shì)接縫構造不(bù)伸出橋面ε<φ時(shí)，在橋梁端部的(de)伸縮間(jiān)₽×↕¶隙中填入彈性材料并鋪上(shàng)防水(shuǐ)材料，然後在橋面 §↑ 鋪裝層鋪築 粘彈性複合材料，使伸縮接縫處的(de)橋面鋪裝與其它鋪裝部分(fēn)形&​©&成一(yī)連續體(tǐ)，以連接縫的(de)瀝青混凝土(tǔ) £等材料的(de)變形承受伸縮的(de)一(yī)種構造。
　　以上(shàng)就(jiù)是(shì)小(xiǎo)編為(wèi)您介紹的(d♥™→>e)有(yǒu)關不(bù)同的(de)橋梁伸縮縫，不(b ™ù)同的(de)形式有(yǒu)不(bù)同的(de)特點和(hé)應用(yòng)優勢，希σ $望各施工(gōng)單位能(néng)夠真正的₹≥→(de)選擇适合的(de)形式作(zuò)業(yè)。